বৈদ্যুতিক স্ট্যাকার ফর্কের ট্রান্সমিশন নীতি হল যে মোটরটি রিডুসারের শ্যাফ্টের প্রান্তে স্প্রোকেটে শক্তি প্রেরণ করে কাপলিং এবং রিডুসারের মাধ্যমে, এবং শ্যাফ্টের প্রান্তে থাকা স্প্রোকেট চেইনের মাধ্যমে ড্রাইভ শ্যাফ্টে শক্তি প্রেরণ করে, এবং ড্রাইভ খাদ উপর sprocket. রিডুসারের শ্যাফ্টের প্রান্তে স্প্রোকেটের মতো বড়, স্প্রোকেট চেইন ট্রান্সমিশন অনুপাত 1। স্ট্যাকার ড্রাইভ শ্যাফ্টের শ্যাফ্টের প্রান্তে ইনস্টল করা গিয়ারটি মধ্যম ফর্ক র্যাক প্লেটের মাধ্যমে মধ্যম ফর্কে শক্তি প্রেরণ করে, যাতে মিডল ফর্ক একটি নির্দিষ্ট গতিতে নিচের কাঁটাচামচের সাপেক্ষে চলে, এবং মাঝের কাঁটা কানেক্টিং প্লেটে ইনস্টল করা ডাবল মেশিং গিয়ারটি মাঝখানে থাকে। কাঁটাচামচের গতি মাঝের কাঁটাটির সাথে একসাথে চলে, ডাবল মেশিং গিয়ারের নীচের কাঁটাচামচের র্যাক প্লেটে র্যাকের সাথে মেশ করে এবং উপরের দিকের কাঁটাচামচের র্যাক প্লেটে র্যাকের সাথে মেশ করে এবং নীচের কাঁটাচামচের র্যাক প্লেটটি নড়াচড়া করে না, তারপর উপরের কাঁটাটির র্যাকটি। প্লেটটি কেন্দ্রের কাঁটাটির দ্বিগুণ গতিতে এগিয়ে যায়।
যখন বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট মোটর বিপরীত হয়, তখন মধ্যবর্তী কাঁটা এবং উপরের কাঁটা বিপরীত দিকে চলে যায়, যার ফলে পণ্যগুলিতে কাঁটাটির দ্বিমুখী অ্যাক্সেস উপলব্ধি হয়। বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টের নীচের কাঁটাচামচের নীচের প্লেটে ঢালাই করা দ্বি-মুখী ব্যাফেলটি মধ্যম কাঁটা সংযোগকারী প্লেটের নীচে ঢালাই করা দ্বি-মুখী ব্যাফেলের সাথে ব্যবহার করা হয়। কাঁটাচামচ যখন সীমাবদ্ধ অবস্থানে চলে যায়, তখন উপরের এবং নীচের দ্বিমুখী ব্যাফেলগুলি সংঘর্ষে পড়ে, যাতে কাঁটাটি নড়াচড়া বন্ধ করে দেয়। . কাপলিং একটি টর্ক-সীমাবদ্ধ কাপলিং। ঘূর্ণন সঁচারক বল সেট মান ছাড়িয়ে গেলে, কাপলিং এর ভিতরে ইস্পাত বল স্খলিত হয়, যার ফলে কাঁটাটিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করে এবং সিস্টেমের নিরাপত্তা উন্নত হয়।
বৈদ্যুতিক স্ট্যাকারের ফর্ক ড্রাইভ সিস্টেমটি মূলত প্রতিসাম্য ব্যতীত কাঁটাচামচের বাম দিকে মোটর, কাপলিং এবং রিডুসার ইনস্টল করা থাকে। বাম অর্ধেক বাম কাঁটার সমতুল্য, এবং ডান অর্ধেক ডান কাঁটাচামচের সমতুল্য। চেইন ড্রাইভটি কাঁটাচামচের মাঝখানে সাজানো হয়, যার ফলে সিস্টেমের স্থিতিশীলতা উন্নত হয়।
গরম ট্যাগ: বৈদ্যুতিক জলবাহী স্ট্যাকার ফর্কলিফ্ট ট্রাক, চীন, নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা, কাস্টমাইজড, কিনতে, সস্তা, বিক্রয়ের জন্য, চীনে তৈরি
