ট্রেলার বুম লিফটের জন্য 359 ডিগ্রি এবং 360 ডিগ্রি ঘূর্ণনের মধ্যে কাঠামোগত এবং কার্যকরী পার্থক্য

ইঞ্জিনিয়ারিং পরিবহন, বায়বীয় কাজ, এবং জরুরী উদ্ধারের ক্ষেত্রে একটি মূল সরঞ্জাম হিসাবে, ট্রেলার বুম লিফটের ঘূর্ণন ফাংশন সরাসরি এর কর্মক্ষম নমনীয়তা, দক্ষতা এবং প্রযোজ্য পরিস্থিতি নির্ধারণ করে। যদিও 359 ডিগ্রী ঘূর্ণন এবং 360 ডিগ্রী ঘূর্ণনের মধ্যে শুধুমাত্র 1 ডিগ্রী পার্থক্য রয়েছে, তবে তাদের কাঠামোগত নকশা এবং ট্রান্সমিশন যুক্তিতে অপরিহার্য পার্থক্য রয়েছে, যা ফলস্বরূপ কার্যকরী অবস্থান এবং প্রয়োগের পরিস্থিতিতে উল্লেখযোগ্য পার্থক্যের দিকে পরিচালিত করে। এই নিবন্ধটি তিনটি মাত্রা থেকে কাঠামোগত পার্থক্য বিশ্লেষণ করবে: মূল কাঠামো, ট্রান্সমিশন সিস্টেম, এবং সীমা নকশা, এবং কার্যকরী দক্ষতা এবং প্রযোজ্য পরিস্থিতির সাথে সমন্বয়ে কার্যকরী পার্থক্য ব্যাখ্যা করবে, সরঞ্জাম নির্বাচন এবং ট্রেলার বুম লিফটের অপারেশনাল প্রয়োগের জন্য একটি রেফারেন্স প্রদান করবে।

I. কাঠামোগত পার্থক্য (মূল পার্থক্য)

একটি ট্রেলার বুম লিফটের ঘূর্ণন ফাংশন একটি স্লিউইং মেকানিজম দ্বারা উপলব্ধি করা হয়, যা প্রধানত চারটি অংশ নিয়ে গঠিত: স্লিউইং বিয়ারিং, ড্রাইভিং ডিভাইস (হাইড্রোলিক মোটর + রিডুসার), লিমিট ডিভাইস এবং পরিবাহী/হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন স্ট্রাকচার। 359 ডিগ্রী এবং 360 ডিগ্রী ঘূর্ণনের মধ্যে পার্থক্য মূলত লিমিট ডিজাইন, ট্রান্সমিশন মোড এবং স্লিউইং মেকানিজমের পাইপলাইন লেআউটের মধ্যে রয়েছে, যা নিম্নরূপ বিস্তারিত:

(I) মূল উপাদান: Slewing বিয়ারিং এবং ড্রাইভিং ডিভাইসের মধ্যে পার্থক্য

স্লিউইং বিয়ারিং হল একটি মূল উপাদান যা ট্রেলার বুম লিফটের চেসিস এবং বুম স্ট্রাকচার, উল্লম্ব বল, অনুভূমিক বল এবং উল্টে যাওয়ার মুহূর্তকে সংযুক্ত করে। এর নকশা সরাসরি ঘূর্ণন কোণের উপরের সীমা নির্ধারণ করে; ড্রাইভিং ডিভাইস ঘূর্ণনের জন্য শক্তি প্রদান করে, এবং উভয়ের মধ্যে কনফিগারেশন পার্থক্য বিভিন্ন ঘূর্ণন কোণগুলির মূল কারণ।

1. 359 ডিগ্রি ঘূর্ণন ট্রেলার বুম লিফট

এটি একটি গ্রহণ করেঅ-একটানা স্লিইং বিয়ারিং, বেশিরভাগই একক-সারি বল বা ক্রস-রোলার স্লিউইং বিয়ারিং। গিয়ার রিংটিকে একটি নন-পূর্ণ-বৃত্ত দাঁত হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, অথবা একটি যান্ত্রিক সীমা ব্লক গিয়ার রিংয়ের একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে সেট করা হয়েছে যাতে ঘূর্ণন কোণকে সম্পূর্ণ 360 ডিগ্রিতে পৌঁছানো থেকে সীমাবদ্ধ করা হয়। ড্রাইভিং ডিভাইসটি সাধারণত একটি র্যাক-এবং-পিনিয়ন ট্রান্সমিশন গ্রহণ করে (স্লিউইং হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের র্যাকটি কলামের নীচের প্রান্তে গিয়ারটিকে ঘোরানোর জন্য চালিত করে), এবং সিলিন্ডারের টেলিস্কোপিক স্ট্রোক গিয়ার ঘূর্ণন কোণ নির্ধারণ করে, যা শুধুমাত্র একক {{9}3}} এর মধ্যে ক্রমাগত ঘূর্ণনের জন্য এবং ব্যাক রটেশনের জন্য একটিমাত্র অর্জন করতে পারে না ডিগ্রী

উপরন্তু, 359 ডিগ্রি ঘূর্ণন ট্রেলার বুম লিফটের স্লিউইং বিয়ারিং এবং চ্যাসিসের মধ্যে সংযোগের অবস্থানটি 360 ডিগ্রি একটানা পাইপলাইন ট্রান্সমিশন কাঠামোর সাথে ডিজাইন করা হয়নি। হাইড্রোলিক তেলের পাইপ এবং তারগুলি সরাসরি বুম এবং চ্যাসিসের সাথে সংযুক্ত। যখন ঘূর্ণন 360 ডিগ্রীর কাছাকাছি হয়, তখন পাইপলাইন আটকে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে। অতএব, পাইপলাইন টানা এবং ক্ষতি এড়াতে 1 ডিগ্রী নিরাপত্তা ব্যবধান রেখে যান্ত্রিক সীমা দ্বারা ঘূর্ণন স্ট্রোক আগাম ব্লক করা হয়।

2. 360 ডিগ্রি ঘূর্ণন ট্রেলার বুম লিফট

এটি একটি গ্রহণ করেসম্পূর্ণ-স্লিউইং বিয়ারিং, প্রধানত একটি তিন-সারি রোলার স্লিউইং বিয়ারিং, একটি পূর্ণ-বৃত্ত সম্পূর্ণ গিয়ার রিং সহ এবং কোন যান্ত্রিক সীমা ব্লক নেই (বা সীমাটি আনলক করা যেতে পারে), যা একক-দিক অবিচ্ছিন্ন 360 ডিগ্রি ঘূর্ণন উপলব্ধি করতে পারে। ড্রাইভিং ডিভাইসটি একটি ওয়ার্ম গিয়ার স্লিউইং রিডিউসার এবং একটি সাইক্লয়েড মোটর দিয়ে সজ্জিত। সাইক্লয়েড মোটর ওয়ার্ম গিয়ার মেকানিজমকে চালিত করে এবং তারপরে অক্সিলিয়ারি গিয়ারের মাধ্যমে স্লিউইং বিয়ারিং এর বাইরের গিয়ার রিং দিয়ে মেশ করে যাতে বুম স্ট্রাকচারকে ঘোরানোর জন্য চালিত করা হয়, উচ্চ ট্রান্সমিশন দক্ষতা এবং ক্রমাগত স্লুইং।

মূল সুবিধা হল কনফিগারেশনসংগ্রাহক রিং + জলবাহী রোটারি জয়েন্ট(ইন্টিগ্রেটেড পাইপলাইন ট্রান্সমিশন স্ট্রাকচার), যা রোটারি জয়েন্ট এবং কালেক্টর রিংয়ের মাধ্যমে হাইড্রোলিক তেল এবং বৈদ্যুতিক সংকেতগুলির 360 ডিগ্রি নন-এন্ট্যাঙ্গলড ট্রান্সমিশন উপলব্ধি করে, পাইপলাইনের জটিলতার সমস্যা সম্পূর্ণভাবে সমাধান করে। এটি সম্পূর্ণ 360 ডিগ্রি ঘূর্ণন অর্জনের জন্য এটির জন্য মূল কাঠামোগত গ্যারান্টি। কিছু ট্রেলার বুম লিফ্ট মডেল "ইতিবাচক এবং নেতিবাচক 360 ডিগ্রি ঘূর্ণন" দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা মূলত সম্পূর্ণ-স্লিউইং স্ট্রাকচারের একটি এক্সটেনশন এবং দুই-পথ সম্পূর্ণ ঘূর্ণন অর্জন করতে পারে।

(II) সীমা এবং নিরাপত্তা কাঠামোর মধ্যে পার্থক্য

1. 359 ডিগ্রি ঘূর্ণন ট্রেলার বুম লিফট

এটি "যান্ত্রিক হার্ড সীমা + বৈদ্যুতিক সীমা" এর দ্বৈত সুরক্ষা গ্রহণ করে। যান্ত্রিক সীমা ব্লক slewing বিয়ারিং গিয়ার রিং বা চ্যাসি উপর স্থির করা হয়. যখন ট্রেলার বুম লিফটের বুম 359 ডিগ্রীতে ঘোরে, তখন সীমা ব্লকটি বুম বন্ধনীর সাথে সংঘর্ষে ঘূর্ণন বন্ধ করতে বাধ্য হয়; বৈদ্যুতিক সীমাটি ঘূর্ণন শক্তি বন্ধ করার জন্য সিঙ্ক্রোনাসভাবে ট্রিগার করা হয়, যা বেশি কোণ ঘূর্ণনের কারণে পাইপলাইনের ক্ষতি এড়াতে দ্বিগুণ গ্যারান্টি দেয়। এর সীমা কাঠামো ডিজাইনে সহজ, উৎপাদন খরচ কম, এবং জটিল পাইপলাইন ড্রেজিং কাঠামোর প্রয়োজন হয় না।

2. 360 ডিগ্রি ঘূর্ণন ট্রেলার বুম লিফট

এটি প্রধানত যান্ত্রিক হার্ড সীমা ছাড়াই "বৈদ্যুতিক সীমা + টর্ক সুরক্ষা" গ্রহণ করে (বা যান্ত্রিক সীমাটি ম্যানুয়ালি আনলক করা যেতে পারে)। ঘূর্ণন কোণ একটি কোণ সেন্সর দ্বারা বাস্তব সময়ে নিরীক্ষণ করা হয়, এবং পরিচালন প্রয়োজন অনুযায়ী ঘূর্ণন পরিসীমা নির্বিচারে (0-360 ডিগ্রি) সামঞ্জস্য করা যেতে পারে; এটি একটি ঘূর্ণন সঁচারক বল সুরক্ষা ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত, যা ঘূর্ণনের সময় বাধা বা অতিরিক্ত লোডের সম্মুখীন হলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিদ্যুৎ বন্ধ করে দেয় যাতে স্লিউইং মেকানিজমের ক্ষতি রোধ করা যায়। অ-জড়িত পাইপলাইন কাঠামোর কনফিগারেশনের কারণে, যান্ত্রিক সীমার মাধ্যমে পাইপলাইনের ঝুঁকি এড়াতে হবে না, সীমা নকশা আরও নমনীয়, এবং নিরাপত্তা লোড সুরক্ষার উপর বেশি ফোকাস করে।

(III) কাঠামোগত জটিলতা এবং উত্পাদন ব্যয়ের পার্থক্য

359 ডিগ্রী ঘূর্ণন ট্রেলার বুম লিফ্ট একটি অপেক্ষাকৃত সহজ কাঠামো আছে, সংগ্রাহক রিং এবং জলবাহী ঘূর্ণমান জয়েন্টগুলি সজ্জিত করার প্রয়োজন ছাড়াই। স্লিউইং বিয়ারিং গিয়ার রিং এবং ড্রাইভিং ডিভাইসের প্রক্রিয়াকরণের অসুবিধা কম, পাইপলাইন বিন্যাস সহজ, উত্পাদন খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ উভয়ই কম, এবং এটি প্রধানত মৌলিক অপারেশনগুলির ঘূর্ণন চাহিদা পূরণ করে।

360 ডিগ্রী ঘূর্ণন ট্রেলার বুম লিফট একটি আরো জটিল গঠন আছে. তিনটি-সারি রোলার স্লিউইং বিয়ারিংয়ের উচ্চতর প্রক্রিয়াকরণের নির্ভুলতা প্রয়োজন, সমন্বিত সংগ্রাহক রিং এবং হাইড্রোলিক রোটারি জয়েন্টের উত্পাদন খরচ বেশি, পাইপলাইন বিন্যাসটি ঘূর্ণন কাঠামোর সাথে একত্রে ডিজাইন করা প্রয়োজন এবং সমাবেশে অসুবিধা বেশি। অতএব, সামগ্রিক উত্পাদন খরচ 359 ডিগ্রি মডেলের তুলনায় 15%-30% বেশি; একই সময়ে, পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণে, সংগ্রাহক রিং এবং রোটারি জয়েন্টকে নিয়মিত পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচও তুলনামূলকভাবে বেশি।

২. কার্যকরী পার্থক্য (কাঠামোগত পার্থক্যের উপর ভিত্তি করে প্রয়োগের প্রতিফলন)

কাঠামোগত নকশার পার্থক্য সরাসরি দুটি ঘূর্ণন মোডের কার্যকরী অবস্থান নির্ধারণ করে। মূল পার্থক্যগুলি কার্যক্ষম নমনীয়তা, দক্ষতা, প্রযোজ্য পরিস্থিতিতে এবং নিরাপত্তা অপ্রয়োজনীয়তার মধ্যে কেন্দ্রীভূত হয়, যা নিম্নরূপ বিস্তারিত:

(I) ঘূর্ণন নমনীয়তা এবং অপারেশন পরিসীমা

1. 359 ডিগ্রি ঘূর্ণন ট্রেলার বুম লিফট

ঘূর্ণন পরিসর হল 0-359 ডিগ্রী, একটি 1 ডিগ্রী "মৃত কোণ" সহ, এবং এটি একক-দিক ক্রমাগত ঘূর্ণন উপলব্ধি করতে পারে না। অপারেশন যখন এই মৃত কোণ অতিক্রম করতে হবে, এটি সীমিত নমনীয়তা সহ, কোণ সামঞ্জস্য করার জন্য ঘূর্ণন বিপরীত প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, একটি সংকীর্ণ স্থানে পণ্য উত্তোলন করার সময়, যদি প্রাথমিক অবস্থান থেকে বিপরীত অবস্থানে ঘোরানো প্রয়োজন হয়, তবে প্রথমে 359 ডিগ্রি ঘোরানো প্রয়োজন, তারপর 1 ডিগ্রি দ্বারা বিপরীত ঘোরানো প্রয়োজন, যা এক সময়ে অবিচ্ছিন্ন স্টিয়ারিং সম্পূর্ণ করতে পারে না এবং অপারেশন পদক্ষেপগুলিকে বাড়িয়ে দেয়।

এটির অপারেশন পরিসীমা মূলত "অ-পূর্ণ-বৃত্ত" পরিস্থিতিগুলিকে কভার করে, যা ঘূর্ণন কোণে কম প্রয়োজনীয়তা সহ মৌলিক অপারেশনগুলির জন্য উপযুক্ত, যেমন সাধারণ পণ্য উত্তোলন এবং ছোট-দূরত্বের ট্রেলার উদ্ধার, যার জন্য অপারেশন এলাকার সম্পূর্ণ-দিক কভারেজের প্রয়োজন হয় না৷ কিছু ট্রেলার বুম লিফ্ট মডেলের ঘূর্ণন কোণ প্রায় 355 ডিগ্রী হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা মূলত 359 ডিগ্রী মডেলের মতই, উভয়ই অ-{7}}নিরবিচ্ছিন্ন ঘূর্ণনের সাথে সম্পর্কিত, সীমা কোণে সামান্য পার্থক্য সহ, যা মূল কার্যকে প্রভাবিত করে না।

2. 360 ডিগ্রি ঘূর্ণন ট্রেলার বুম লিফট

এটি কোনো অপারেশন ডেড অ্যাঙ্গেল ছাড়াই একক-দিক একটানা 360 ডিগ্রি ঘূর্ণন উপলব্ধি করতে পারে, এবং অত্যন্ত শক্তিশালী ঘূর্ণন নমনীয়তা রয়েছে। অপারেশন চলাকালীন, বুম কোণটি বিপরীত অপারেশন ছাড়াই প্রয়োজন অনুসারে ক্রমাগত সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। ঘড়ির কাঁটার দিকে এবং ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘূর্ণন এক সময়ে পুরো-বৃত্ত স্টিয়ারিং সম্পূর্ণ করতে পারে, যা অপারেশনাল সুবিধার ব্যাপক উন্নতি ঘটায়। উদাহরণ স্বরূপ, জটিল রেসকিউ পরিস্থিতিতে, ট্রেলার বুম লিফটের বুম অ্যাঙ্গেলকে বিভিন্ন দিক থেকে ত্রুটিপূর্ণ গাড়ির কাছে যাওয়ার জন্য এবং পার্শ্ববর্তী বাধাগুলি এড়াতে দ্রুত সমন্বয় করা যেতে পারে; বায়বীয় কাজে, কাজের প্ল্যাটফর্মটি সম্পূর্ণরূপে সমস্ত দিক দিয়ে আচ্ছাদিত করা যেতে পারে, এবং বহু-পয়েন্ট অপারেশনগুলি যানবাহন না সরিয়েই সম্পন্ন করা যেতে পারে।

(II) অপারেশনাল দক্ষতা পার্থক্য

1. 359 ডিগ্রি ঘূর্ণন ট্রেলার বুম লিফট

ঘূর্ণন মৃত কোণের অস্তিত্বের কারণে, অপারেশন চলাকালীন ঘন ঘন ঘূর্ণন দিক সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন, বিশেষ করে এমন পরিস্থিতিতে যাতে পূর্ণ{0}} সার্কেল অপারেশনের প্রয়োজন হয়, যা অপারেশনের ধাপ এবং সময় বাড়িয়ে দেবে, যার ফলে অপারেশন দক্ষতা কম হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি বড় নির্মাণ সাইটে পণ্য উত্তোলন করার সময়, যদি গাড়ির একপাশ থেকে অন্য দিকে পণ্য স্থানান্তর করার প্রয়োজন হয় (180 ডিগ্রির বেশি অতিক্রম করা), এটি অপারেশন অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে একাধিকবার ঘূর্ণন কোণ সামঞ্জস্য করতে হবে; একই সময়ে, র্যাকের ঘূর্ণন গতি-এবং-পিনিয়ন ট্রান্সমিশন তুলনামূলকভাবে ধীর, যা ট্রেলার বুম লিফটের অপারেশন দক্ষতাকে আরও সীমিত করে।

2. 360 ডিগ্রি ঘূর্ণন ট্রেলার বুম লিফট

ক্রমাগত ঘূর্ণন নকশা অপারেশন পদক্ষেপগুলি হ্রাস করে, বিপরীত কোণ সমন্বয়ের প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং দ্রুত কোণ স্যুইচিং সম্পূর্ণ করতে পারে। অপারেশন দক্ষতা 359 ডিগ্রী মডেলের তুলনায় 20%-40% বেশি। এছাড়াও, ওয়ার্ম গিয়ার ট্রান্সমিশনের ঘূর্ণন গতি আরও স্থিতিশীল এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্য, এবং ঘূর্ণন কোণটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যা অপারেশন দক্ষতা এবং নির্ভুলতার উচ্চ প্রয়োজনীয়তার জন্য উপযুক্ত, যেমন উচ্চ-গতি উদ্ধার, বড়-যন্ত্র উত্তোলন, এবং বায়বীয় রক্ষণাবেক্ষণ। উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ-গতির দুর্ঘটনা উদ্ধারে, রাস্তার যানজটের সময়কে ছোট করে, উল্টে যাওয়া গাড়িটিকে সঠিকভাবে তুলতে এবং সোজা করতে ট্রেলার বুম লিফটের বুমটি দ্রুত ঘোরানো যেতে পারে।

(III) প্রযোজ্য পরিস্থিতিতে পার্থক্য

1. 359 ডিগ্রি ঘূর্ণন ট্রেলার বুম লিফ্ট: বেসিক অপারেশন, খরচ-কার্যকর অগ্রাধিকার

এটি প্রধানত ঘূর্ণন নমনীয়তা এবং সাধারণ অপারেশন পরিস্থিতিতে কম প্রয়োজনীয়তার সাথে পরিস্থিতিগুলির জন্য উপযুক্ত। এর মূল সুবিধা হল উচ্চ খরচের কর্মক্ষমতা, ছোট এবং মাঝারি{1}}আকারের উদ্যোগ এবং স্বতন্ত্র অপারেটরগুলির জন্য উপযুক্ত, যার মধ্যে রয়েছে:

ছোট নির্মাণ সাইটে পণ্য উত্তোলন (যেমন বালি, নুড়ি, নির্মাণ সামগ্রী, ইত্যাদি), খোলা অপারেশন এলাকা সহ এবং পুরো-বৃত্ত ঘূর্ণনের প্রয়োজন নেই;

জটিল কোণ সমন্বয় ছাড়াই স্বল্প-দূরত্বের ট্রেলার উদ্ধার (যেমন শহুরে রাস্তায় ছোট ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন টোয়িং করা);

কম-উচ্চতা অপারেশন (যেমন রাস্তার বাতি রক্ষণাবেক্ষণ, ছোট বিলবোর্ড ইনস্টলেশন), ঘনীভূত অপারেশন পরিসীমা সহ এবং পূর্ণ-বৃত্ত ঘূর্ণনের প্রয়োজন নেই;

গুদাম এবং কারখানায় পণ্য স্থানান্তর, সীমিত অপারেশন স্পেস সহ কিন্তু পুরো-বৃত্ত কোণ অতিক্রম করার প্রয়োজন নেই।

2. 360 ডিগ্রি ঘূর্ণন ট্রেলার বুম লিফট: জটিল পরিস্থিতি, উচ্চ দক্ষতা এবং নির্ভুলতা

এটি নমনীয়তা এবং দক্ষতার উপর উচ্চ প্রয়োজনীয়তা সহ জটিল অপারেশন পরিস্থিতিগুলির জন্য প্রধানত উপযুক্ত। যদিও খরচ বেশি, এটি উচ্চ-কঠিন অপারেশনের চাহিদা মেটাতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে:

মহাসড়ক এবং জাতীয় মহাসড়কে জটিল রাস্তা উদ্ধার (যেমন বড় ট্রাক এবং ইঞ্জিনিয়ারিং যানবাহনের রোলওভার এবং চেইন সংঘর্ষ উদ্ধার), যাতে বাধা এড়াতে ত্রুটিপূর্ণ গাড়ির কাছে একাধিক কোণ থেকে আসা প্রয়োজন;

বৃহৎ-স্কেল প্রকৌশল সরঞ্জাম (যেমন খননকারী, টাওয়ার ক্রেন আনুষাঙ্গিক ইত্যাদি) উত্তোলন করা, যার জন্য সম্পূর্ণ-বৃত্ত স্থানান্তর অর্জনের জন্য পণ্যের অবস্থানের সঠিক সমন্বয় প্রয়োজন;

জটিল বায়বীয় অপারেশন (যেমন উঁচু-বিল্ডিংয়ের বাইরের দেয়াল রক্ষণাবেক্ষণ, সেতুর রক্ষণাবেক্ষণ), যার জন্য কাজের প্ল্যাটফর্মের সম্পূর্ণ-দিক কভারেজ প্রয়োজন এবং যানবাহন সরানোর প্রয়োজন নেই;

সংকীর্ণ স্থান অপারেশন (যেমন গলি, কারখানার অভ্যন্তরীণ), যেখানে যানবাহন সরানো যায় না, এবং অপারেশন সম্পূর্ণ করার জন্য ক্রমাগত ঘূর্ণনের মাধ্যমে বুম কোণকে সামঞ্জস্য করতে হবে।

(IV) নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা পার্থক্য

1. 359 ডিগ্রি ঘূর্ণন ট্রেলার বুম লিফট: পাইপলাইন সুরক্ষায় ফোকাস করুন

নিরাপত্তা সুরক্ষার মূল হল পাইপলাইনের জট এবং ক্ষতি এড়ানো। যান্ত্রিক হার্ড সীমার নকশা জোরপূর্বক কোণ ঘূর্ণন-রোধ করতে পারে, জলবাহী তেলের পাইপ এবং তারের টানা ও ভাঙার ঝুঁকি কমাতে পারে এবং সুরক্ষা কাঠামোগত সুরক্ষার উপর আরও বেশি জোর দেয়; যাইহোক, অবিরাম ঘূর্ণনের কারণে, ঘন ঘন বিপরীত দিকে ঘোরানোর সময়, অপারেশনাল ত্রুটির কারণে সীমা ব্লক পরিধান হতে পারে এবং ট্রেলার বুম লিফটের দীর্ঘ-মেয়াদী ব্যবহারের পরে সীমা নির্ভুলতা হ্রাস পাবে।

2. 360 ডিগ্রি ঘূর্ণন ট্রেলার বুম লিফ্ট: লোড এবং অপারেশনাল নিরাপত্তার উপর ফোকাস করুন

পাইপলাইন জট নিয়ে চিন্তা করার দরকার নেই। নিরাপত্তা সুরক্ষা লোড নিয়ন্ত্রণ এবং কর্মক্ষম নির্ভুলতার উপর আরো ফোকাস করে। ঘূর্ণন সঁচারক বল সুরক্ষা ডিভাইস স্লিউইং মেকানিজমের ওভারলোড ক্ষতি প্রতিরোধ করতে পারে, এবং অ্যাঙ্গেল সেন্সর অপারেশনাল ত্রুটির কারণে সংঘর্ষের দুর্ঘটনা এড়াতে ঘূর্ণন পরিসীমা সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে; একই সময়ে, সম্পূর্ণ-স্লিউইং স্ট্রাকচারের স্থায়িত্ব আরও শক্তিশালী, এবং তিন-সারি রোলার স্লিউইং বিয়ারিং-এর বিরোধী{-ওভারটার্নিং ক্ষমতা অসামান্য, তাই ভারী-লোড অপারেশনের সময় ট্রেলার বুম লিফটের নিরাপত্তা 359 ডিগ্রি মডেলের তুলনায় ভাল৷ তবে কালেক্টর রিং এবং রোটারি জয়েন্ট নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন। রক্ষণাবেক্ষণ অনুপযুক্ত হলে, পাইপলাইন ফুটো এবং সংকেত বিঘ্নিত হওয়ার মতো সম্ভাব্য নিরাপত্তা বিপত্তি হতে পারে।

III. সারাংশ (মূল তুলনা)

359 ডিগ্রী ঘূর্ণন এবং 360 ডিগ্রী ঘূর্ণন সহ ট্রেলার বুম লিফ্ট একটি সাধারণ কোণ পার্থক্য নয়, তবে "মৌলিক এবং ব্যবহারিক" এবং "উচ্চ-দক্ষতা এবং সমস্ত-বৃত্তাকার" এর মধ্যে অবস্থানগত পার্থক্য। 359 ডিগ্রী মডেলটি তার মূল সুবিধা হিসাবে সাধারণ কাঠামো এবং কম খরচে নেয়, মৌলিক ক্রিয়াকলাপের চাহিদা পূরণ করে এবং ঘূর্ণন নমনীয়তার কম প্রয়োজনীয়তার সাথে পরিস্থিতিগুলির জন্য উপযুক্ত; 360 ডিগ্রী মডেল জটিল কাঠামো এবং উচ্চ খরচে পূর্ণ-বৃত্ত ক্রমাগত ঘূর্ণন অর্জন করে, অপারেশন দক্ষতা এবং নমনীয়তা উন্নত করে এবং জটিল এবং উচ্চ-অপারেশনের অসুবিধার জন্য উপযুক্ত।

একটি ট্রেলার বুম লিফ্ট নির্বাচন করার সময়, অপারেশন দৃশ্যকল্প, দক্ষতার চাহিদা এবং বাজেট ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা প্রয়োজন: যদি মূল ফোকাস মৌলিক অপারেশন এবং খরচ কর্মক্ষমতা অনুসরণ করা হয়, 359 ডিগ্রী ঘূর্ণন মডেল পছন্দ করা হয়; যদি জটিল উদ্ধার, ভারী-লোড উত্তোলন এবং জটিল বায়বীয় ক্রিয়াকলাপ মোকাবেলা করার প্রয়োজন হয়, এবং বাজেট যথেষ্ট হয়, 360 ডিগ্রী ঘূর্ণন মডেল একটি ভাল পছন্দ। উভয়ের মধ্যে মূল পার্থক্যগুলিকে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে: কাঠামোগতভাবে, "একটি পাইপলাইন নন-এনট্যাঙ্গেলমেন্ট ডিজাইন আছে কিনা", কার্যকরীভাবে, "একটি অপারেশন ডেড অ্যাঙ্গেল এবং দক্ষতার স্তর আছে কিনা", এবং প্রয়োগে, "মৌলিক পরিস্থিতি এবং জটিল পরিস্থিতি" এর মধ্যে পার্থক্য।