বৈদ্যুতিক প্যালেট স্ট্যাকারে- দাঁড়ান

বৈদ্যুতিক প্যালেট স্ট্যাকারের উপর দাঁড়ানো- বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক ব্রেকিংয়ের সংমিশ্রণের মাধ্যমে ব্রেকিং অর্জন করে, নিরাপত্তা, স্থিতিশীলতা এবং গুদাম পরিচালনায় সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে। স্ট্যাকারগুলিতে দাঁড়ানোর-প্রধান ব্রেকিং পদ্ধতিগুলি নিম্নরূপ:
1. রিজেনারেটিভ (বৈদ্যুতিক) ব্রেকিং
যখন অপারেটর স্ট্যাকারের অ্যাক্সিলারেটর ছেড়ে দেয় বা দিক পরিবর্তন করে, তখন ট্র্যাকশন মোটর জেনারেটর মোডে সুইচ করে, গাড়ির গতিশক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এই বৈদ্যুতিক শক্তি স্ট্যাকারের ব্যাটারিতে ফেরত দেওয়া হয়। রিজেনারেটিভ ব্রেকিং মসৃণ মন্থরতা প্রদান করে এবং যান্ত্রিক উপাদানের পরিধান কমায়।
2. ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক (মোটর) ব্রেকিং
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক স্ট্যাকারের ড্রাইভ মোটরের সাথে একত্রিত হয়। যখন স্ট্যাকারে থাকা-স্ট্যান্ডের পাওয়ার বন্ধ হয়ে যায় (যেমন, এক্সিলারেটর ছেড়ে দেওয়া বা জরুরী ব্রেক সক্রিয় করা), ব্রেকটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্প্রিং ফোর্স দ্বারা প্রয়োগ করা হয় এবং মুক্তির জন্য শক্তির প্রয়োজন হয়। তাই, পাওয়ার ব্যর্থতার ক্ষেত্রে এটি একটি ব্যর্থ{5}}নিরাপদ ব্রেকিং মোডে ডিফল্ট হয়৷ এই ব্রেকটি ঢালে বা পার্ক করার সময় স্ট্যাকারটিকে স্থির রাখার জন্য দায়ী।
3. রিভার্স কারেন্ট ব্রেকিং
যদি অপারেটর দ্রুত স্ট্যাকারের ভ্রমণের দিক পরিবর্তন করে (উল্টো দিকে এগিয়ে যান বা বিপরীত দিকে), নিয়ামক মোটরটিতে একটি বিপরীত কারেন্ট প্রয়োগ করে। এটি একটি বিপরীত টর্ক তৈরি করে, যা দ্রুত ভ্রমণের গতি কমিয়ে দেয়। রিভার্স কারেন্ট ব্রেকিং সাধারণত সরু আইলে সুনির্দিষ্ট কৌশলের জন্য ব্যবহৃত হয়।
4. কন্ট্রোল হ্যান্ডেলের মাধ্যমে ইমার্জেন্সি ব্রেকিং
স্ট্যাকারগুলিতে দাঁড়ানো-সাধারণত একটি নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেল দিয়ে সজ্জিত থাকে। যখন হ্যান্ডেলটি ছেড়ে দেওয়া হয়, জরুরী অবস্থানে সরানো হয়, বা জরুরী স্টপ বোতামটি চাপানো হয়, তখন স্ট্যাকারের ড্রাইভ সিস্টেমের শক্তি অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যায়। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক তাৎক্ষণিকভাবে সক্রিয় হয়, গাড়িটিকে থামিয়ে দেয়।