অর্ডার পিকার মূলত ক্যান্টিলিভার পার্ট, ট্রাভেলিং মেকানিজম, হাইড্রোলিক সিস্টেম, ইনকামিং কার, ট্র্যাক পার্ট, ক্যাবল পিট, পাওয়ার ক্যাবল রিল, কন্ট্রোল ক্যাবল রিল, লিমিট সুইচ ডিভাইস ইত্যাদি নিয়ে গঠিত।
ট্রাভেলিং মেকানিজম একটি গ্যান্ট্রি এবং একটি ট্রাভেলিং ড্রাইভ ডিভাইস নিয়ে গঠিত। গ্যান্ট্রিটি উপরের ক্যান্টিলিভারের সাথে বলের কব্জা দিয়ে আটকানো হয় এবং স্ট্যাকিং বাহুটির সম্পূর্ণ ওজন গ্যান্ট্রিতে চাপানো হয়। গ্যান্ট্রির নীচের প্রান্তের উভয় পাশে দুটি সেট ড্রাইভিং ডিভাইস (মোট 4 সেট ড্রাইভিং ডিভাইস) দিয়ে আটকানো আছে। প্রতিটি ড্রাইভ ইউনিট একটি 2.2kw মোটর দ্বারা চালিত হয়। ড্রাইভ ডিভাইস নরম শুরু এবং বিলম্বিত ব্রেকিং উপলব্ধি করে। গ্যান্ট্রির নীচের অংশটি লুফিং মেকানিজমের হাইড্রোলিক স্টেশন ইনস্টল করার জন্য একটি প্ল্যাটফর্মের সাথে সরবরাহ করা হয়েছে। ট্রাভেলিং ড্রাইভিং ডিভাইসটি মোটর-ব্রেক-রিডুসার-চাকা সিস্টেমের ট্রান্সমিশন ফর্ম গ্রহণ করে এবং ড্রাইভিং সিস্টেমের সিঙ্ক্রোনাস অপারেশন কাঠামোর দৃঢ়তার দ্বারা উপলব্ধি করা হয়। চাকা ফ্রেমের উভয় প্রান্তে বাফার এবং ট্র্যাক ক্লিনার সরবরাহ করা হয়েছে। ট্রাভেল লিমিট ডিভাইসের একটি সেট গ্যান্ট্রির বিমে উত্তোলন করা হয়, এবং সমস্ত ভ্রমণ সীমা সুইচ হ্যাঙ্গার রডে ইনস্টল করা হয় এবং অর্ডার পিকারের সীমাবদ্ধতা উপলব্ধি করতে স্ট্যাকারের সাথে সিঙ্ক্রোনাসভাবে ভ্রমণ করে। (সীমা সুইচ ফাংশনের বিশদ বিবরণের জন্য অঙ্কন এবং বৈদ্যুতিক নির্দেশাবলী পড়ুন।) একটি স্বাভাবিক অপারেশনের সময় ব্যবহৃত হয়, এবং অন্যটি সীমা সুরক্ষা হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
ক্যান্টিলিভারের লেজে একটি কাউন্টারওয়েট বাক্স রয়েছে এবং বাক্সটি ঢালাই আয়রন এবং কংক্রিটের কাউন্টারওয়েট ব্লক দিয়ে সজ্জিত। ক্যান্টিলিভারের উভয় পাশে হাঁটার প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, এবং টেপ মেশিনের রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শনের জন্য গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড স্টিল গ্রেটিংগুলি ওয়াকিং প্ল্যাটফর্মগুলিতে স্থাপন করা হয়, যা ক্যান্টিলিভারের সামনের প্রান্তে নিয়ে যায়। ক্যান্টিলিভারের নীচের অংশে দুটি সমর্থনকারী আঠালো পয়েন্ট দেওয়া হয়, একটি ট্রাভেলিং মেকানিজমের গ্যান্ট্রির উপরের অংশের সাথে কব্জা করা হয়, যাতে বুমটি কব্জা পয়েন্টের চারপাশে উল্লম্ব সমতলে পিচ করা যায়; অন্যটি জয়েন্ট বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের পিস্টন রডের শেষের সাথে আটকানো হয়, যেহেতু পিস্টন রডটি তেল সিলিন্ডারে প্রসারিত এবং প্রত্যাহার করে, বুম লাফিং মোশন উপলব্ধি করা হয়। হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের লেজটি একটি বলের কব্জা দিয়ে গ্যান্ট্রির নীচের অংশে আটকে থাকে। পাশ্বর্ীয় লোড প্রেরণ করার জন্য, গ্যান্ট্রির উপরের কব্জা বিন্দুতে একটি শিয়ার বিয়ারিং প্রদান করা হয়। ক্যান্টিলিভার এবং ত্রিভুজাকার গ্যান্ট্রির কব্জা পয়েন্টে কোণ সীমা সুইচ রয়েছে।
